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Filtros de Campana

Encuentre el filtro exacto de su campana

Una mano retirando un filtro de carbón activo del cajón de una campana extractora para sustituirlo

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    Cómo leer una referencia de filtro de campana

    Un filtro de carbón activo de campana lleva casi siempre una referencia corta impresa en su marco o en el envase de origen, del tipo DHZ4505, AME361 o KE0001227. Esta referencia no es un simple nombre comercial: describe la forma exacta del filtro, redondo a presión o cassette rectangular, y sus dimensiones al milímetro. Dos filtros que se parecen en una foto pueden tener un diámetro distinto de varios centímetros o un grosor que cambia al doble, y en ambos casos el filtro no encajará correctamente en el cajón de la campana.

    Los fabricantes reutilizan a menudo la misma referencia en varias generaciones de campanas que comparten el mismo hueco, lo que explica por qué una sola referencia, como el EFF54 de Electrolux o el KITFC9V de Smeg, cubre a veces decenas de modelos comerciales distintos. En sentido contrario, una misma marca hace convivir varios formatos según la antigüedad o la gama de la campana: Whirlpool distingue así un Tipo 48 y un Tipo 57 que no son intercambiables, y Bosch, Siemens o Balay comparten referencias entre sí por pertenecer al mismo grupo BSH, pero no todas sus campanas usan el mismo hueco. Por eso el número de modelo de la campana por si solo no siempre basta para identificar el filtro correcto: la referencia del filtro en si, o en su defecto sus dimensiones exactas, sigue siendo el criterio más fiable.

    Dónde encontrar la referenciaQué le indica
    Impresa en el marco del filtro usadoLetras y números, por ejemplo DHZ4505, AME361, KE0001227
    En el envase de origen o el manual de la campanaReferencia del fabricante y a veces un número de Tipo
    En la etiqueta identificativa dentro del cajón del motorNúmero de modelo completo de la campana

    Dónde encontrarla en el aparato

    • Abra el cajón del motor de la campana, generalmente accesible retirando el filtro de grasa metálico de la parte inferior.
    • Extraiga el filtro de carbón antiguo y lea la referencia impresa en su marco o etiqueta antes de tirarlo.
    • Si no hay ninguna referencia legible, mida el diámetro o las dos dimensiones de la cassette, y busque el número de modelo de la campana en la etiqueta identificativa del cajón.

    Con qué frecuencia cambiarlo

    La mayoría de fabricantes recomienda cambiar el filtro de carbón activo cada tres a cuatro meses en uso normal, algo antes si cocina a menudo frituras o parrillas. A diferencia del filtro de grasa metálico, el filtro de carbón activo no es lavable: una vez saturado de olores, lavarlo no le devuelve su capacidad de absorción, hay que sustituirlo por completo.

    Procedimiento de comprobación antes de comprar

    Trabaje con la campana fría y desconectada. Retire primero el filtro metálico de grasa, apoyándolo sobre una superficie plana para no deformarlo. Después localice el filtro de carbón, que suele ir fijado sobre el motor, detrás de una tapa o dentro de una cassette. Haga una foto frontal antes de soltarlo, porque la orientación de las pestañas y el sentido de montaje ayudan a detectar errores al volver a instalar.

    Si el filtro sale por giro, marque mentalmente el ángulo de desbloqueo: normalmente basta un cuarto de vuelta, unos 90 grados. Si sale por pestañas, presione solo en la zona flexible, no en el aro rígido. Una rotura de pestaña puede dejar el filtro mal sujeto aunque la medida sea correcta.

    Una vez fuera, limpie el polvo de los bordes con un paño seco y lea cualquier inscripción moldeada o impresa. Si no queda texto visible, mida la pieza antes de desecharla. Anote tres datos: diámetro o largo y ancho, grosor máximo, y posición de anclajes. Una diferencia de 2 o 3 mm puede ser tolerable en una espuma, pero no en un filtro rígido con cierre de bayoneta.

    Cuando la campana no tenga filtro montado, mida el hueco útil, no solo la abertura visible. Introduzca el metro hasta el fondo y mida entre topes interiores. Si duda entre dos formatos próximos, consulte también la etiqueta de la campana y compare los datos en preguntas frecuentes.

    Material de medición y tolerancias útiles

    Para identificar una pieza sin referencia legible no hace falta instrumental profesional, pero sí medir con método. Un metro flexible sirve para una primera aproximación, aunque un calibre de 150 mm es más preciso para grosor, pestañas y diámetros pequeños. En filtros redondos grandes, mida dos diámetros cruzados, porque una pieza deformada puede variar varios milímetros.

    Dato que debe medirseCómo medirloMargen práctico
    Diámetro exteriorDe borde a borde, pasando por el centroCompruebe de nuevo si hay más de 2 mm de diferencia entre dos medidas
    Largo y anchoSobre la cara mayor, sin incluir rebabas blandasAnote en milímetros, no redondee a centímetros
    GrosorEn el punto más alto, incluidas tapas o nerviosUn exceso de 5 mm puede impedir cerrar la carcasa
    Pestañas de fijaciónDistancia entre centros de pestañas opuestasDebe coincidir con el hueco, no basta la forma general
    Profundidad del alojamientoDesde la boca del soporte hasta el tope interiorDeje al menos 3 mm libres para no forzar el motor

    Use siempre milímetros. Es preferible escribir 212 x 183 x 32 mm que 21 x 18 cm, porque el redondeo puede llevar a una pieza visualmente parecida pero inutilizable. Si el filtro está abombado por calor o humedad, mida también el soporte de la campana para tener una segunda referencia.

    Errores frecuentes y corrección en el montaje

    El primer error es confundir el filtro de grasa metálico con el filtro de carbón. El metálico se lava y queda a la vista en la parte inferior, mientras que el de carbón queda detrás o alrededor del motor. Si solo ha retirado una rejilla metálica, todavía no ha llegado a la pieza que elimina olores en recirculación.

    Otro fallo común es montar el filtro invertido. En filtros con pestañas asimétricas, entra parcialmente, pero no bloquea. No fuerce el giro con herramientas: retire la pieza, alinee las guías y repita el movimiento con presión uniforme. Si necesita más fuerza que la que haría con dos dedos, hay una orientación incorrecta o una medida errónea.

    También es habitual medir el filtro usado después de romperlo. En ese caso, no sume las partes a ojo. Coloque los fragmentos sobre una hoja, reconstruya el perímetro y mida el hueco de la campana. Si la pieza antigua perdió una pestaña, busque la marca de anclaje en el soporte, no en el filtro dañado.

    • Si la campana vibra tras el cambio, retire el filtro y compruebe que ninguna pestaña toca la turbina.
    • Si el cajón no cierra, mida el grosor real y revise si queda una tapa antigua duplicada.
    • Si el olor vuelve en pocas semanas, compruebe que la campana trabaja en modo recirculación y que la salida exterior no está parcialmente cerrada.
    • Si el filtro queda suelto, no añada cinta ni espuma: identifique de nuevo el anclaje y el diámetro.

    Casos particulares que cambian la identificación

    En campanas telescópicas, la etiqueta puede quedar oculta en el carril del cajón extraíble. Abra el cajón hasta el final y mire en los laterales interiores con una linterna. En campanas integradas en mueble alto, a veces hay que retirar primero una tapa decorativa o el panel inferior del mueble para ver el alojamiento completo.

    Las campanas instaladas en salida exterior pueden no llevar filtro de carbón. Si el aparato expulsa el aire a un conducto, el filtro de carbón solo se usa cuando se transforma a recirculación. Antes de comprar, confirme si existe un alojamiento previsto para esa pieza. Un motor sin soporte específico no debe equiparse improvisando un filtro delante de la turbina.

    En viviendas de alquiler o cocinas reformadas, el manual puede no corresponder a la campana instalada. Dé prioridad a la placa identificativa real del aparato y a las medidas tomadas en el hueco. Si conserva fotos del desmontaje, guárdelas junto con la referencia finalmente válida para el próximo cambio, que suele repetirse varias veces al año según uso.

    Cuando haya dos filtros, uno a cada lado del motor, ambos deben sustituirse al mismo tiempo. Mezclar uno saturado con otro nuevo reduce el resultado y puede alterar el flujo de aire. Para dudas de montaje, periodicidad o lectura de datos, revise las preguntas frecuentes antes de descartar la pieza antigua.

    Filtros redondos y cassettes rectangulares de campana colocados uno junto al otro